Ynlieding:
It belang fan batterijen foar elektryske auto's is fergelykber mei de relaasje tusken motoren en auto's. As der in probleem is mei de batterij fan in elektryske auto, sil de batterij minder duorsum wêze en sil it berik ûnfoldwaande wêze. Yn slimme gefallen kin it sels de libbensfeiligens fan 'e auto-eigner yn gefaar bringe.
Echt gefal:
Der wie earder in ûngelok mei in eksploazje fan in elektryske auto op in stik dyk! Op dat stuit ried de elektryske scooter gewoan, mar de eksploazje barde sûnder warskôging. De bestjoerder reagearre fluch en sprong út 'e auto sa gau as dy yn 'e brân fleach. Mar de persoan op 'e efterbank hie pech en rekke ferbaarnd. Gelokkich kaam de ferkearsplysje op 'e tiid om de brân te ûnder kontrôle te krijen en de ferbaarnde persoanen nei it sikehûs te bringen.
Neist de ferrassende eksploazje fan elektryske auto's is der noch in oar probleem dat net negearre wurde kin, nammentlik dat it fjoer fan elektryske auto's twa kear opnij oanstutsen is nei't it troch brânblussers blust is! It fjoer duorre mear as 20 minuten oant it elektryske auto ta jiske ferbaarnd wie foardat it folslein blust wie.
Letter, troch ûndersyk, waard ûntdutsen dat de batterijen fan 'e elektryske auto's dy't troch dizze twa persoanen riden waarden serieuze kwaliteitsproblemen hiene. Ik wist al earder dat der in probleem mei de batterij wie, mar ik naam it net serieus en bin net nei it reparaasjestasjon gien foar ynspeksje en reparaasje. En de batterij fan dizze auto hat gjin stroomútskeakelingsapparatuer. Koartsluting of brânboarne kin maklik liede ta in eksploazje, mei in ekstreem lege feiligensfaktor. Oars sil it fjoer net wer oanstekke nei't it útblust is!
Slimme kar mei hege kostenprestaasjes - Batterijreparaasje
Gegevens litte sjen dat 80% fan 'e brânen yn elektryske auto's feroarsake wurde troch batterijfalen, en 75% fan dizze ûngemakken waarden foarôfgien troch warskôgingssignalen lykas in ferkoarte berik en oerferhitting tidens it laden.
De measte auto-eigners leauwe dat 'batterijen allinich ferfongen wurde kinne en net reparearre wurde kinne', wêrtroch problemen lykas fulkanisaasje en útdroeging slimmer wurde; It sykjen nei goedkeape en minderweardige batterijen, of it ferwaarloazjen fan regelmjittich ûnderhâld, resulteart úteinlik yn hegere kosten.
De ferfangingskosten fan in 48V20AH lithium-batterijpakket binne relatyf heech, en de profesjonele ûnderhâldskosten binne mar 30% -50% fan 'e ferfangingskosten. Heltec nimme20 kanalen lading ûntlading kapasiteit test en reparaasje masineas foarbyld:
Reparaasjeeffekt: Nei pulsreparaasje kin de kapasiteit fan mear as 90% fan sulfurisearre batterijen werombrocht wurde nei mear as 85% fan dy fan nije batterijen;
Ekonomy: Foar in trije jier âld elektrysk auto, as jo elk jier 200 yuan oan ûnderhâld útjaan, kin it de batterijlibben mei 1-2 jier ferlingje en direkt mear as 1000 ferfangingskosten besparje.
Oantinken foar de gouden perioade fan ûnderhâld:
Direkte reparaasje kin skrapen foarkomme as de folgjende symptomen foarkomme:
✅ Nei it folslein opladen wurdt de folgjende flechttiid mei mear as 30% ferkoarte
✅ De batterij wurdt waarm en bult út tidens it opladen
✅ De spanning sakket flink as er stilstiet
Intelligente deteksje + oanpaste reparaasje: Wegering fan "ien maat past allegear" reparaasjes
Kapasiteitslaachdeteksje mei 20 ûnôfhinklike modules detektearret en lokalisearret tagelyk efterbliuwende batterijen (flater ≤ 0.5V).
Oplaad- en ûntlaadsyklusen: Nei meardere syklusen fan reparaasjes oan it opladen en ûntladen fan 'e batterij wurdt der wis fan west dat de reparearre batterij mear as 90% fan 'e ûntwerpkapasiteit foldocht.
Elk kanaal is foarsjoen fan in tawijde prosessor om perfekte kapasiteitsberekkening, timing, spanning- en stroomkontrôle te garandearjen.
Folsleine kanaalisolaasjetest, kin de heule batterijsel direkt testen.
Ienkele 5V/10A oplaad-/ûntlaadkrêft.
Folslein kompatibel mei lithium-izerfosfaat, lithium-ternair, lithiumkobaltaat, NiMH, NiCd en oare soarten batterijen.
18650, 26650 LiFePO4, No.5 Ni-MH-batterijen, pouchbatterijen, prismatyske batterijen, ienige grutte batterijen en oare batterijferbiningen.
Unôfhinklike loftkanalen foar waarmteboarnen, temperatuerregele snelheidsregele fans.
Seltestsonde hichte ferstelber, skaalskaal foar maklik nivelleren.
Status fan operaasjedeteksje, groepearstatus, LED-yndikaasje fan alarmstatus.
Online PC-apparaattests, detaillearre en rike testynstellingen en resultaten.
20 kanalen lading ûntlading kapasiteit test en reparaasje masinemei CC konstante stroomûntlading, CP konstante krêftûntlading, CR konstante wjerstânsûntlading, CC konstante stroomlading, CV konstante spanningslading, CCCV konstante stroom en konstante spanningslading, kinne planken en oare teststappen wurde neamd.
Oanpasbere oplaad- of ûntlaadparameters; bygelyks oplaadspanning.
20 kanalen lading ûntlading kapasiteit test en reparaasje masinemei wurkstap-springmooglikheid.
Kin de groepearfunksje ymplementearje, testresultaten wurde groepearre neffens oanpaste kritearia en markearre op it apparaat om de funksje wer te jaan.
Mei funksje foar it opnimmen fan testprosesgegevens.
Lêste herinnering oan auto-eigners
De djoerste misfetting is om te wachtsjen oant de batterij folslein kapot is foardat jo him ferfange. Krekt lykas auto's regelmjittich ûnderhâld nedich binne, kinne batterijen fan elektryske auto's nei 10-12 moannen gebrûk problemen ûnderfine lykas batterijûnbalâns en plaatvulkanisaasje. In lyts bedrach jild útjaan oan reparaasjes op dit stuit is better dan in soad jild útjaan oan ferfangingen - en wichtiger, foarkom dat famyljeleden yn auto's mei ferburgen gefaren ride. As jo ynteressearre binne yn ús batterijreparaasjeapparatuer, nim dan kontakt opkontakt mei ús opnimmeWy hawwe ek meardere modellen om út te kiezen, dy't geskikt binne foar jo batterij
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Pleatsingstiid: 20 juny 2025