Ynlieding:
Yn it hjoeddeiske tiidrek fan miljeubeskerming en technology wurde elektryske auto's hieltyd populêrder en sille yn 'e takomst tradisjonele brânstofauto's folslein ferfange. Delithium batterijis it hert fan it elektryske auto, en leveret de fereaske krêft foar it elektryske auto om foarút te gean. De libbensdoer en feiligens fan batterijen foar elektryske auto's binne de meast soargen problemen foar auto-eigners. Dizze twa problemen binne lykwols nau besibbe oan de juste oplaadmetoade. De batterijen dy't brûkt wurde yn elektryske auto's omfetsje no ternêre lithiumbatterijen en lithium-izerfosfaatbatterijen. Hokker effekten sille de twa metoaden hawwe op dizze twa batterijen? Litte wy it tegearre beprate.
Ynfloed fan it opladen en dan opladen op ternêre lithiumbatterijen
1. Kapasiteit ferfal: Elke kear as de krêft fan in ternêre lithiumbatterij brûkt wurdt en dan wer opladen is, is it in djippe ûntlizzing, dy't de kapasiteit fan 'e ternêre lithiumbatterij stadichoan ferfalle kin, de oplaadtiid om te koartsjen, en it driuwende berik te ferminderjen. Bygelyks, ien hat in eksperimint dien. Nei't de ternêre lithiumbatterij 100 kear djip ûntslein is, nimt de kapasiteit ôf mei 20% ~ 30% yn ferliking mei de begjinwearde. Dit komt om't djippe ûntlading skea feroarsaket oan it elektrodemateriaal, elektrolyt-ûntbining, en metalen lithium-ôfslach ferneatigje de lading- en ûntladingsprestaasjes fan 'e batterij, wat resulteart yn in fermindering fan kapasiteit, en dizze skea is ûnomkearber.
2. Ferkoarte libben: Djippe ûntlizzing sil de fergrizing fan 'e ynterne materialen fan' e ternêre lithiumbatterij fersnelle, de lading en ûntslachprestaasjes fan 'e batterij ferminderje, it oantal fytslading en ûntlading ferminderje, en it libbenslibben ferkoartje.
3. Reduzearre lading en ûntlading effisjinsje: It brûken fan de macht en dan wer opladen sil feroarsaakje de positive en negative elektroden fan de ternêre lithium batterij te polarize, fergrutsje de batterij syn ynterne wjerstân, ferminderjen it opladen effisjinsje, ferlingje de oplaad tiid, ferminderjen de batterij kapasiteit, en gâns ferminderje it bedrach fan macht dat kin wurde útfier.
4. Ferhege feiligensrisiko's: Lange termyn djippe ûntlizzing kin de ynterne platen fan 'e ternêre feroarsaakjelithium batterijom te ferfoarmjen of sels te brekken, wat resulteart yn in koartsluting yn 'e batterij en it risiko fan brân en eksploazje. Dêrnjonken fergruttet djippe ûntlading fan 'e batterij har ynterne ferset, fermindert oplaadeffisjinsje, en fergruttet de waarmtegeneraasje by it opladen, wat maklik kin feroarsaakje dat de ternêre lithiumbatterij bult en ferfoarme, en sels thermyske runaway feroarsaakje, wat úteinlik liedt ta eksploazje en fjoer.
Ternêre lithiumbatterij is de lichtste en meast enerzjydichte batterij foar elektryske auto's, en wurdt algemien brûkt yn hege-ein elektryske auto's. Om de neidielige effekten fan djippe ûntlading op 'e batterij te foarkommen, is de batterij foarsjoen fan in beskermingsboerd. De spanning fan in folslein opladen single ternêre lithiumbatterij is sawat 4,2 volt. As de inkele spanning wurdt ûntslein nei 2,8 volt, sil de beskerming board automatysk ôfsnije de macht oanbod om foar te kommen dat de batterij fan over-discharge.
De ynfloed fan opladen as jo gean op ternêre lithiumbatterijen
It foardiel fan opladen as jo geane is dat de batterij macht heart ta ûndjippe opladen en ûndjippe ûntlading, en altyd ûnderhâldt in hege macht nivo te kommen dat de neidielige effekten fan lege macht op 'e batterij. Derneist kinne ûndjippe opladen en ûndjippe ûntlading ek de aktiviteit fan lithiumionen yn 'e ternêre behâlde.lithium batterij, effektyf ferminderje de fergrizing snelheid fan 'e batterij, en soargje derfoar dat de batterij kin útfier macht stabyl yn it folgjende gebrûk, en kin ek útwreidzje de batterij libben. As lêste, opladen as jo geane kinne derfoar soargje dat de batterij altyd yn in steat fan genôch krêft is en it rydberik ferheegje.
Ynfloed fan opladen nei gebrûk op lithium izer fosfaat batterijen
Opladen nei gebrûk is in djippe ûntlading, dy't ek neidielige effekten sil hawwe op 'e ynterne struktuer fan lithium izeren fosfaat batterijen, wêrtroch skea oan' e ynterne strukturele materialen fan 'e batterij, accelerating batterij ferâldering, tanimmende ynterne wjerstân, ferminderjen opladen en discharge effisjinsje, en it útwreidzjen fan oplaad tiid. Derneist, nei djippe ûntlading, wurdt de gemyske reaksje fan 'e batterij yntinsiver en de waarmte nimt ta. De opwekke waarmte wurdt net yn 'e tiid ferwidere, wat de lithium-izerfosfaatbatterij maklik feroarsaakje kin om te bulten en te ferfoarmjen. De bulte batterij kin net trochgean te brûken.
Ynfloed fan opladen as jo gean op lithium izer fosfaat
Neffens normaal opladen en ûntladen kinne lithium-izerfosfaatbatterijen mear dan 2.000 kear wurde opladen en ûntslein. As it opladen as jo gean as nedich is ûndjip opladen en ûndjippe ûntlading, kin de libbensdoer fan lithium-izerfosfaatbatterijen oant de maksimale mjitte ferlingd wurde. Bygelyks, de lithium izeren fosfaatbatterij kin wurde opladen en ûntslein fan 65% oant 85% fan 'e macht, en de fytslading en ûntladingslibben kinne mear dan 30.000 kear berikke. Om't ûndjippe ûntlading de fitaliteit fan 'e aktive stoffen yn' e lithium-izerfosfaatbatterij kin behâlde, it fergrizingsnivo fan 'e batterij ferminderje en de batterijlibben oant de maksimale mjitte ferlingje.
It neidiel is dat de lithium-izerfosfaatbatterij in minne konsistinsje hat. Faak ûndjip opladen en ûntladen kin in grutte flater feroarsaakje yn 'e spanning fan' e lithium izeren fosfaat batterij sellen. Lange-termyn accumulation sil feroarsaakje dat de batterij op ien kear minder wurdt. Om it gewoan te sizzen, is d'r in flater yn 'e batterijspanning tusken elke sel. De flaterwearde is grutter as it normale berik, dat sil ynfloed hawwe op de prestaasjes, kilometers en it libben fan it heule batterijpakket.
Konklúzje
Troch de boppesteande ferlykjende analyze is de skea feroarsake oan 'e twa batterijen troch it opladen nei't de batterijkrêft is verbruikt, ûnomkearber, en dizze metoade is net oan te rieden. Opladen as jo brûke is relatyf freonlik foar de batterij, en de negative ynfloed feroarsake troch delithium batterijis relatyf lyts, mar it is net de juste oplaadmetoade. De folgjende dielt de juste oplaadmetoade om de feiligens fan batterijgebrûk te ferheegjen en de libbensdoer te ferlingjen.
1. Avoid oermjittige ûntlading: As de elektryske auto syn macht meter lit sjen dat de batterij macht is 20 ~ 30% oerbleaune, nei it brûken fan de auto yn de simmer, gean nei it opladen plak te litten de batterij cool foar 30 minuten oant in oere foar it opladen, dat kin foarkomme dat de batterij opladen temperatuer te heech, en tagelyk foarkomme de neidielige effekten op 'e batterij.
2. Avoid overcharge: De batterij macht is 20 ~ 30% oerbleaune. , It duorret sawat 8 ~ 10 oeren om folslein op te laden. It is oan te rieden dat de macht oanbod kin wurde ôfsnien as de macht wurdt opladen nei 90% neffens de macht meter werjefte, om't opladen nei 100% sil tanimme de waarmte generaasje en de feiligens risiko gefaren sil tanimme exponentially, sadat de macht oanbod kin wurde ôfsnien as it wurdt opladen nei 90% te kommen dat de neidielige effekten fan it proses op de batterij. Lithium izeren fosfaat batterijen kinne wurde opladen oant 100%, mar it moat opmurken wurde dat de macht oanbod moat wurde ôfsnien yn 'e tiid nei't se folslein opladen om foar te kommen overcharge.
Oanfraach foar offerte:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Post tiid: Febrewaris 07-2025